Двигатели

Дизельный двигатель Deutz 912 характеризуется компактным дизайном и компонентной системой сборки из множества дополнительных деталей. Также в механизме улучшена система сгорания топлива и впрыска (процесс сгорания проходит без вредных выбросов).

Усовершенствованная модульная система предполагает удобное обслуживание необходимого цилиндра и высокий уровень совместимости деталей.

Стартер deutz позволяет производить запуск в экстремальных холодных метеоусловиях. Воздушное охлаждение.

Дизельный двигатель Deutz 914 входит в линейку силовых компактных двигателей с малым весом. Используется для мобильной техники и  работы генераторных установок мощностью 45-75 Кв.

Модульная система выполнена как отдельная секция (отдельный узел) цилиндров, что значительно упрощает и делает удобным их техническое обслуживание.

Deutz 914 может быть выполнен в нескольких вариантах. Различия этих вариантов - в количестве цилиндров и в системе охлаждения воздуха:

Дизельный двигатель Deutz L 2011 выпускается в нескольких вариантах: безнаддувные – 2-х, 3-х и 4-х цилиндровые моторы, с турбокомпрессором – 3-х и 4-х цилиндровые. Система охлаждения встроенная (имеется теплообменник).

Использование дизельного двигателя L 2011: электрогенераторы и насосы, мобильная техника, использующаяся на дорогах с твердым покрытием.

Двигатель Deutz M 2011 предназначен для установки на мобильной технике (на транспортных средствах, передвижных сельскохозяйственных и промышленных установках).

Выпускается Deutz M 2011 в нескольких вариантах: 2-х цилиндровый безнаддувный рядный двигатель, а также 3-х и 4-х цилиндровые с турбокомпрессором. Охлаждение проводится с помощью стандартной масляной системы.

Дизельный Deutz 2012 выпускается в двух вариантах: 4-х и 6-ти цилиндровые горизонтальные, рядные двигатели с жидкостным водяным охлаждением и турбонадувом (промышленное охлаждение воздуха).

Используется Deutz 2012 на мобильных транспортных средствах, на строительных и передвижных установках, машинах.

Двигатель имеет чугунный литой блок и головку блока цилиндров, систему полного баланса массы с парой валов интегрированных в картер.

Дизельный двигатель Deutz 1013 может использоваться для установки на с/х технике, для дизельгенераторов и для эксплуатации на мобильной технике.

Выполняется 4-х и 6-ти цилиндровым.

Характеризуется долгим сроком службы, удобным дизайном и легким весом. Обслуживается сервисными службами компании Deutz по всему миру.

Двигатель Deutz 1015 входит в каталог потребительских и профессиональных двигателей от известного немецкого производителя – компании Deutz. В серию 1015  входят агрегаты мощностью от 407 л.с. (300 кВт) до 598 л.с. (440кВт). Используются  двигателя на строительных, промышленных установках и транспортных средствах (буровые и сварочные установки, передвижные электрогенераторы, комбайны).

Дизельные двигатели серии Deutz 912 W используются на мобильной технике (на транспортных средствах, передвижных сельскохозяйственных и промышленных установках).

Deutz 912 W имеют конструктивные отличия: для минимизации выбросов двигателя оборудованы двухступенчатой системой сгорания. Кроме этого они характерны чугунным картером, модульной системой цилиндров (упрощает раздельное обслуживание нужного цилиндра) и интегрированным осевым вентилятором охлаждения.

Серия дизельных двигателей Deutz 413 FW широко используется  в различной технике: дизельгенераторы, погрузчики, гусеничные и колесные экскаваторы, буровые установки, комбайны и компрессоры.

В серию входят: 4-х тактный, 6-ти, 8-ми, 10-ти и 12-тактные цилиндровые V-образные двигатели мощностью от 100 кВт (137 л.с) до 236 кВт (322 л.с.) с турбонаддувом.

Дизельный двигатель Deutz D 914 выпущен в серии из 7 двигателей: 3-х, 4-х, 5-ти и 6-ти цилиндровые двигателя OHV (с верхним размещением клапанов). Мощность от 44 кВт (59 л.с) до 141 кВт (189 л.с.). Несмотря на большую мощность, все модели двигателей отличаются компактной конструкцией, пониженным уровнем вибрации и шума.

Применяются Deutz D 914 на сельскохозяйственных и передвижных промышленных установках, на транспортных средствах

Дизельный Deutz TD 2011 выпущен в трех моделях: 2-,3-х, 4-х цилиндровый рядный безнаддувной двигатель. Механизмы характеризуются выгодной компонентной системой сборки, которая дает возможность выбирать множество дополнительных деталей.

Эксплуатируется серия Deutz TD 2011 в мобильной технике, использующейся на твердом покрытии, в электрогенераторах и насосах.

Серия дизельных двигателей Deutz TCD2011 широко эксплуатируется в составе строительной техники: гусеничных и колесных экскаваторов, буровых установок, погрузчиков, комбайнов, дизельгенераторов и компрессоров.

В серию входит 7 моделей мощностью от 23 кВт (31 л.с.) до 74,9 кВт (100 л.с), с турбонаддувом и без него.

Компания Deutz порадовала своих клиентов еще одной серией дизельных двигателей - Deutz TCD 2012.

В серию входят четыре модели мощностью от 66 кВт (88,5 л.с.) до 155 кВт (208 л.с.), которые ориентированны на установку на мобильной технике и ее эксплуатацию  в нормальных климатических условиях.

При относительно большой мощности двигателя имеют компактную конструкцию и низкий уровень шума.

Модели дизельных двигателей серии Deutz TCD 2013 эксплуатируются на мобильной технике средней мощности. Серия включает в себя 3 модели, которые имеют мощность от 129 кВт (173 л.с.) до 243 кВт (325,9 л.с.) и предназначены для эксплуатации в нормальном температурном режиме.

Двигателя имеют верхнее расположение клапанов (ОНV), горизонтальный вал отбора мощности, турбокомпрессор и охлаждение воздуха наддувом.

Deutz TCD 2015 серия дизельных двигателей, которая включает в себя четыре мощные 6-ти и 8-ми цилиндровые двигателя. Выпущены они в диапазоне мощности от 360 кВт (489 л.с.) до 500 кВт (670 л.с.), с охлаждением воздуха наддува и турбокомпрессором.

Применяются Deutz TCD 2015 на транспортных средствах: самосвалах и погрузчиках.

Deutz TCD 3.6 L4 широко эксплуатируется на промышленной и строительной технике (дизельгенераторы, погрузчики, экскаваторы, самосвалы) во всех сферах применения. Уменьшение интервалов на техническое обслуживание клапанов и длительная продолжительность интервала между заменой масла (500 ч) снижают затраты по обслуживанию двигателя и обеспечивают его высокую производительность.

Дизельный двигатель Cummins QSВ представлен линейкой 4 и 6-цилиндровых моделей, которые оснащены уникальным топливным фильтром с повышенной емкостью, а это значит с увеличенным сроком его замены (эксплуатируется до 500 часов). Все двигатели также оборудованы фирменной запатентованой системой турбонаддува.

Модельный ряд включает 14 двигателей.

Дизельный двигатель Cummins QSХ представлен линейкой из 18 моделей, которые могут использоваться даже для высоконагруженных применений. Двигатели выгодно выделяются от конкурентных моделей точной диагностикой и запатентованной системой турбонаддува.

Двигатель Камминс QSХ устанавливаются на следующей технике: New Holland, ЧЕТРА, БелАЗ, Hyundai, Buhler Versatile, Atlas Copco, Sandvik, HYUNDAI, Sandvik и другой тяжелой строительной технике.

Дизельный двигатель Cummins QSK19 представлен линейкой из 11 моделей, которые отличаются между собой номинальной мощностью, системой охлаждения, уровнем выбросов и отличием в весе (1890-1973 кг).

Дизельный двигатель Cummins QSK19 специально разработан для установки на следующей технике: New Holland, ЧЕТРА, БелАЗ, Hyundai, Buhler Versatile, Atlas Copco, Sandvik, HYUNDAI, Sandvik и другой тяжелой строительной технике, включая газопоршневые генераторные установки.